KrótkoCzas pracy ekipy to liczba godzin, w których tragarze i kierowca wykonują zlecenie: od przyjazdu pod adres przez noszenie, demontaż i załadunek po jazdę i rozładunek. Od niego zależy, czy zlecenie zamknie się w jednym dniu.
Dla pracowników ramy wyznacza Kodeks pracy. Czas pracy nie może przekraczać 8 godzin na dobę i przeciętnie 40 godzin w tygodniu w okresie rozliczeniowym (art. 129 § 1 Kodeksu pracy), a w każdej dobie przysługuje co najmniej 11 godzin nieprzerwanego odpoczynku (art. 132 § 1). Przy dniu pracy od 6 godzin wzwyż przysługuje co najmniej 15 minut przerwy, wliczanej do czasu pracy (art. 134).
Kierowcę obejmuje dodatkowo ustawa o czasie pracy kierowców. Jego czasem pracy jest nie tylko prowadzenie, ale też załadowywanie, rozładowywanie i nadzór nad nimi oraz codzienna obsługa auta (art. 6 ust. 1 ustawy o czasie pracy kierowców). Kierowca, który nosi meble razem z ekipą, pracuje więc także wtedy, gdy auto stoi.
Przy ciężkiej pracy fizycznej znaczenie mają przerwy na odpoczynek. Rozporządzenie BHP przy ręcznych pracach transportowych wymaga takiej organizacji, która ogranicza długotrwały wysiłek i zapewnia odpowiednie przerwy (§ 6 ust. 1 pkt 1). Po kilku godzinach noszenia z czwartego piętra tempo spada, a ryzyko urazu rośnie.
Na długość dnia bardziej niż metraż wpływa układ budynku. Kawalerka na parterze z busem pod oknem idzie szybko, a mieszkanie po zbieraczu w kamienicy bez windy może zająć dwa dni nawet liczniejszej ekipie.
Dzień ogranicza też cisza nocna i godziny pracy miejsc, do których jadą rzeczy. Gdy PSZOK lub instalacja przyjmuje odpady do określonej godziny, ostatni kurs musi zdążyć przed zamknięciem.