KrótkoDopuszczalna masa całkowita (DMC) to największa masa pojazdu razem z osobami i ładunkiem, z jaką wolno mu poruszać się po drodze. Od niej zależy między innymi kategoria prawa jazdy potrzebna do prowadzenia auta i to, ile realnie da się nim przewieźć.
Definicję podaje prawo o ruchu drogowym: to największa, określona warunkami technicznymi masa pojazdu obciążonego osobami i ładunkiem, dopuszczonego do ruchu (art. 2 pkt 54 Prawa o ruchu drogowym). Wartość jest wpisana w dowodzie rejestracyjnym. Nie zmienia się od tego, co akurat leży na pace.
Częsta pomyłka to mylenie DMC z rzeczywistą masą całkowitą, czyli z tym, ile auto waży w danej chwili z ludźmi i rzeczami (art. 2 pkt 55). Druga pomyłka: traktowanie DMC jak ładowności. Ładowność to różnica między DMC a masą własną pojazdu, więc bus z DMC 3,5 tony wcale nie przewiezie 3,5 tony mebli. Sam samochód z paliwem i wyposażeniem zabiera dużą część tego limitu.
Przepisy zabraniają przekraczania DMC i dopuszczalnej ładowności (art. 61 ust. 1). Przeładowane auto dłużej hamuje, gorzej się prowadzi na zakrętach i mocniej obciąża opony. Przy kontroli drogowej tłumaczenie, że „to tylko kilka szaf”, nic nie da.
Granica 3,5 tony ma też znaczenie dla kierowcy. Prawo jazdy kategorii B obejmuje samochody o DMC do 3,5 t, a cięższe auta ciężarowe wymagają już kategorii C1 albo C (art. 6 ustawy o kierujących pojazdami). Dlatego większość firm przeprowadzkowych i wywozowych jeździ busami, które mieszczą się dokładnie w tym progu.
Przykład z praktyki: przy opróżnianiu mieszkania w bloku meble z płyty wiórowej zapełniają pakę objętościowo, zanim auto dojdzie do limitu masy. Przy gruzie z łazienki, książkach czy starych kaflach jest odwrotnie. Worki wyglądają skromnie, a waga rośnie szybko i to ona decyduje o liczbie kursów.
Więcej na ten temat
- Usługa: Przeprowadzki w Łodzi
- Poradnik: Wynajem busa czy firma z ekipą?
- Wikipedia: Dopuszczalna masa całkowita